Der Konkurrent der achten Generation VW Golf nutzt mit dem Peugeot 308 eine gemeinsame Plattform, EMP2, ist 4,37 Meter lang (genauso wie die Vorgängergeneration) und hat mit 2,67 m Radstand 1,3 cm mehr. Der Kofferraum wuchs auf 52 Liter und fasst nun 422 Liter. Die Torsionssteifigkeit des Autos ist laut Hersteller um 14 % höher als beim Vorgänger.

Technologie an sich ist eine Show. Angefangen bei den Matrix-LED-Scheinwerfern der Insignia-Limousine mit je 84 Dioden – insgesamt 168 Lichtaustrittspunkte. Die Luke verfügt außerdem über einen adaptiven Tempomat, ein Start-Stopp-System, ein Head-up-Display, vier Kameras für 360-Grad-Sicht, eine Totwinkel-Warnung und einen erzwungenen Spurwechsel, der kleine Anpassungen am Lenkrad selbstständig vornimmt.

Auch der Innenraum bietet eine gehörige Portion Raffinesse mit zwei Bildschirmen, beide 10 Zoll, die das Panel als Multimedia-Center und als digitales Armaturenbrett nutzt. Die Sitze sind 1,2 cm tiefer als beim Vorgängermodell, um den sportlichen Charakter des Modells zu unterstreichen und bodennahe Begeisterte zu begeistern. Wer möchte, kann sich dennoch für das Finish aus dem hochwertigsten Alcantara-Material entscheiden.

Bei den Motoren hat der neue Opel Astra 1,2 Turbo-Benziner und 1,5 Diesel-Varianten von 110 PS bis 130 PS, kann aber 225 PS aus einer Plug-in-Hybrid-Variante erreichen, die einen Benziner mit einem Elektro kombiniert. kann bis zu 60 km weit fahren, ohne einen Tropfen Kraftstoff zu verbrauchen. Das Getriebe kann ein Sechsgang-Schaltgetriebe für die billigsten Versionen und ein automatisches Achtgang-Getriebe für die teureren Versionen sein.

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