Staus an den polnisch-deutschen Grenzpunkten ersticken Geschäftsleute. „Fracht ist gefährdet.“

Geschäftsleute der Handelskammer Stettin Nord informieren uns zunehmend über die negativen Folgen der ständigen Grenzkontrolle an der polnisch-deutschen Grenze. Bereits im Oktober haben wir darüber informiert, dass diese Situation die Handlungsfreiheit vieler Unternehmen gefährdet. Damals waren die Tests nicht so belastend wie heute.

– Die Freiheit des Personals und der Handelsaustausch zwischen Polen und Deutschland sind ernsthaft bedroht. Seit mehreren Wochen andauernde Kontrollen, zunächst mobile und nun permanente Grenzkontrollen, auch wenn sie von rationaler Argumentation deutscher Seite diktiert werden, erschweren den polnischen Arbeitnehmern den Grenzübertritt zunehmend. Dies kann sich beispielsweise auf die Position vieler Unternehmen auswirken und die Beziehungen zwischen Unternehmen an der polnisch-deutschen Grenze erschweren, sagt Hanna Mojsiuk, Präsidentin der Nordhandelskammer Stettin.

Hanna Mojsiuk: „Wir erhalten besorgniserregende Signale aus der TSL-Branche. Auch der Grenzhandel und Unternehmen, die auf deutscher Seite polnische Arbeitskräfte beschäftigen, bereiten uns Sorgen.“

Seit September ist bekannt, dass es an der polnisch-deutschen Grenze zu Kontrollen kommen wird. Zunächst gab es mobile und stichprobenartige Kontrollen. Jetzt sind es ständige Tests unterschiedlicher Intensität.

Welche Wirtschaftszweige sind am schwierigsten zu betreiben? Laut Hanna Mojsiuk, Präsidentin der Handelskammer Nord Stettin, stammen die meisten Beschwerden bei der Kammer aus dem TSL-Sektor. Der Verkehr beklagt den nachlassenden Verkehrsfluss an den Grenzübergangsstellen, was beispielsweise die zeitliche Planbarkeit von Warentransporten erschwert.

– Auch für Arbeitnehmer aus Polen, die zur Arbeit nach Deutschland reisen, gibt es Probleme. Wir erhielten die Nachricht, dass wir an einem Tag ohne Probleme zur Arbeit kommen könnten, und am nächsten Tag blockierte die Verkehrskontrolle die Strecke für eine halbe Stunde. „Das stört die Ordnung, die wir an der polnisch-deutschen Grenze hatten, erheblich“, sagt Hanna Mojsiuk. – Auch der Grenzhandel beklagt sich und befürchtet, dass die Kontrolle Kunden aus Deutschland davon abhalten wird, auf polnische Märkte zu kommen, sagt Hanna Mojsiuk.

Die Handelskammer Nord und der Verband der Oder- und Elbkammern appellieren erneut an die polnischen und deutschen Kommunalbeamten, einen wirksamen Dialog zu diesem Thema aufzunehmen. Wir sind mit den bisherigen Verhandlungen nicht zufrieden.

Manchmal fährt man frei, manchmal steht man stundenlang. „Der Polizei fehlt ein kohärenter Kontrollansatz“

Mech. Rafals Malujda, Experte für grenzüberschreitende Fragen bei der Handelskammer Nord, räumt ein, dass Inspektionen für Unternehmen, die sowohl in Polen als auch in Deutschland tätig sind, zu einem zunehmenden Problem werden. Tests variieren in Art und Intensität.

– In Lubiesin zum Beispiel sind Kontrollen immer noch nicht spürbar – sie erfolgen stichprobenartig und sehr schnell. Hier achtet die deutsche Polizei darauf, dass der Verkehr wirklich fließt, ohne anzuhalten. Größere Probleme können an der Grenze in Kolbaskov oder der Grenzstadt Shved auftreten – hier ist die Kontrolle anspruchsvoller und es bilden sich Warteschlangen. Es gibt definitiv keinen einheitlichen Ansatz, insbesondere der Gütertransport unter solchen Bedingungen sei schwer zu planen, sagt Anwalt Rafals Malujda.

– Die Diskussion in den deutschen Medien geht weiter, und man kann sich des Eindrucks nicht erwehren, dass sie politischer Natur ist – die Aussagen der Behörden zeigen, dass die Kontrollen den Zustrom illegaler Migranten um mindestens ein Drittel reduziert haben. Polizeigewerkschaften sind diesbezüglich skeptischer – sagt Anwalt Rafals Malujda.

TSL-Marktexperten weisen darauf hin, dass Grenzkontrollen ein weiteres Element sein können, das den Handel behindert. Laura Holovača, die Präsidentin der CSL-Gruppe, räumt ein, dass der Transport nach Deutschland in jüngerer Zeit stattgefunden habe.

– Das hängt nicht nur mit der Grenzkontrolle zusammen, sondern auch mit der Tatsache, dass es zwischen Polen und Deutschland zu einer kleinen, hoffentlich vorübergehenden Abkühlung des Handels kommt. Es gibt weniger Transporte und Bestellungen, was damit zusammenhängen könnte, dass sich die deutsche Wirtschaft in einer schwierigen Situation befindet – räumt der Präsident der CSL-Gruppe ein. – Freier Handel, ohne Grenzkontrollen, die Möglichkeit, in einem anderen Land als dem, in dem Sie normalerweise leben, zu arbeiten, sind das Erbe unserer Präsenz in der EU-Gemeinschaft. Die aktuelle Situation an der polnisch-deutschen Grenze ist für Transport, Spedition und Logistik zunehmend besorgniserregend – fügt Laura Holovača hinzu.