Ein sehr erfahrener Pilot und im Jahr 2022 aufgrund des Rücktritts von Kimi Räikkönen dazu bestimmt, Circus-Veteran zu werden. Fernandos 2021 endet recht positiv Alonso, der ihn zurückkommen sah Formel 1 (und genauer gesagt am Steuer des Alpine) nach dreijähriger Abwesenheit von der neuesten McLaren-Erfahrung. Der Spanier brauchte anfangs zwangsläufig ein paar Rennen, um wieder Selbstvertrauen in die höchste Kategorie des Motorsports zurückzugewinnen (und die Fahrradverletzung, die er in der Vorsaison erlitt, hat ihm sicherlich nicht viel geholfen), aber mit dem Verlauf der Rennen hat Fernando zeigte einmal mehr sein ganzes Talent an Bord eines Einsitzers, deralpin, in der zweiten Saisonhälfte angebaut und in der Lage, a Sieg in Ungarn mit Esteban Oder mit ist ein schönes Podium in Katar auf einem neuen Track, den jeder besitzen kann mit Alonso, dem es damit gelang, ein Tabu zu beenden, das 2.674 Tage und 109 Rennen dauerte.

Das letzte Podium war tatsächlich beim GP von Ungarn am 27. Juli 2014 als Fernando noch aktiv war in Ferrari. Bei dieser Gelegenheit gewann Daniel Ricciardo (Red Bull) dank eines Überholmanövers zwei Runden vor Schluss gegen den Roten des Asturiers, dem bereits die Reifen ausgegangen waren.

Alonso und die Rückkehr in die Formel 1

Eine Rückkehr mit Emotionen. Wenn die Nachricht von Die Rückkehr von Fernando Alonso in die Formel 1 Am Steuer des Alpine hatte er die Enthusiasten beeindruckt, die begierig darauf waren, den Asturier drei Jahre nach seiner letzten Erfahrung bei McLaren wieder an der Spitze des Motorsports zu sehen . Tatsächlich wurde Alonso am Donnerstag, den 11. Februar, beim Training mit seinem Motorrad für den einzigen Test vor der Saison, der etwa einen Monat später in Bahrain stattfinden sollte, von einem Auto im Stadtteil Viganello von Lugano angefahren. Große Angst überkam den Circus, als die Nachricht von dem Unfall bekannt wurde, auch angesichts ähnlicher Vorfälle in der Dynamik und mit einem deutlich dramatischeren Ausgang (insbesondere dem des Amerikaners Nicky Hayden). Glücklicherweise war Alonso jedoch immer bei Bewusstsein, und nachdem das Fehlen eines Traumas an den oberen und unteren Gliedmaßen und das Vorliegen einer Fraktur nur in Höhe des Kiefers festgestellt worden war, unterzog sich Fernando am nächsten Tag einer maxillofazialen Operation. für die Rekonstruktion der Fraktur im Oberkiefer und die Rekonstruktion der beiden Zähne. Nach wenigen Tagen konnte der Asturier nach Hause zurückkehren und sich auf den Start der Meisterschaft vorbereiten, aber die Tatsache, dass dieser Unfall die Leistung von Alonso zumindest in der ersten Phase beeinträchtigte, kämpfte auch mit der Notwendigkeit, das Vertrauen in das Fahren einer Formel zurückzugewinnen . 1 Auto.
Trotzdem ließ sich der große spanische Meister nicht entmutigen und begann sich nach und nach mit seinem Alpinen vertraut zu machen. Wenn in den ersten fünf Rennen (Bahrain, Imola, Portugal, Spanien und Monaco) der jüngste Teamkollege Esteban Ocon das vor ihm liegende Rennen abschließt, beginnt Alonso am Ende der Rennen allmählich, seine Wettbewerbsfähigkeit zurückzugewinnen. Rennen voraus. der 25-jährige Franzose aus Evreux.

Dieser Kampf war alles.

Alte Rivalen @alo_oficial Ja @Lewis Hamilton Am Sonntag eine tolle Show veranstalten?#ungarischerGP # F1 pic.twitter.com/LGqPXTU1VR

– Formel 1 (@ F1) 1. August 2021

In Ungarn, dann, Alonso erwies sich als echter Team-Mann, einen entscheidenden Beitrag zu Ocons Sieg, indem er den siebenmaligen Weltmeister (und ehemaligen McLaren-Teamkollegen von 2007) Lewis Hamilton zehn Runden lang hinter sich hielt.

Ebenso spannend war aber auch die Podium von Katar, das Ergebnis eines sorgfältigen Reifenmanagements, das dazu führte, dass Losail Alonso einen Stopp weniger als Sergio Pérez (Red Bull) einlegte und die Runde des Mexikaners im Finale (mit frischeren Reifen) kontrollierte und damit einen absolut undenkbaren dritten Platz mit nach Hause nahm. Vorabend.

Wenn es stimmt, dass an der Qualifikationsfront Alonso beendete die Saison deutlich mit Oder mit In den direkten Konfrontationen (11-11) ermöglichte die größere Erfahrung (und das immense fahrerische Talent des Asturiers) Fernando, sieben Punkte mehr als Ocon zu erobern, wobei die beiden dank (wie oben erwähnt) einer positiven Entwicklung des Alpine hat es in den letzten Rennen geschafft, dem französischen Team den fünften Platz in der Konstrukteurswertung zu bescheren und damit AlphaTauri zu schlagen.

Alonso und das Gefühl mit Verstappen

Großer gegenseitiger Respekt. Ja Fernando Alonso bei den letzten WM-Rennen hat er nicht aufgehört, seine Vorliebe für Max auszudrücken Verstappen, hat selbst der neue Red-Bull-Weltmeister in den letzten Stunden nicht aufgehört, dem asturischen Piloten seine Dankbarkeit auszudrücken und zu argumentieren, dass, wenn er nicht auf der Strecke beschäftigt gewesen wäre, der Pilot, den er angefeuert hätte, Alonso gewesen wäre, was das unterstreicht Fernando Er verdient es, an der Spitze der Kategorie zu kämpfen, er ist ein Pilot, der nie aufgibt und der die richtige Mentalität hat, um ein echter Kämpfer zu sein. Im Gespräch mit seinem persönlichen Sponsor CarNext bekräftigte Verstappen dann, dass das Gespräch mit Alonso für ihn immer lehrreich ist, neben seiner Meinung zu verschiedenen Situationen auch die große Ausstrahlung eines zweifachen Weltmeisters (2005) bestätigt . und 2006 mit Renault), dass der Asturier in der Lage ist, zu einem jungen und gewinnenden Talent vom Kaliber der Niederländer zu erwachen.

Ziele für 2022

Dass Alonso Warten Sie also auf das neue Jahr, das bald beginnt und das mit der Ankunft der neuen Autos mit Bodeneffekt zusammenfällt? Man selbst im Januar Der asturische Pilot wird sich einer neuer Eingriff zum Entfernen der Frontplatten, die durch den oben genannten Motorradunfall im letzten Februar angefordert wurden, es ist vernünftig, sich das jemals vorzustellen verbrachte Wochen nach der Operation Alonso kehrt mit ihm auf die Strecke zurück begierig darauf, wieder zu gewinnen und gegen Fahrer vom Kaliber von Verstappen und Hamilton anzutreten. In einer Saison, in der es darum geht, die neuen Regeln optimal zu interpretieren, ist jedoch ein schnelles Auto unerlässlich. Und das strebt Alonso für 2022 an.
Der asturische Pilot im Interview mit dem deutschen Magazin vor einigen Tagen Auto, Motor und Sport Er wies darauf hin, dass er, wenn er in einem normalen Winter die Unebenheit, die ihn um acht Zehntel von der Spitze trennte, quantifiziert hatte (dank der Kupplung des neuen Motors, der eine Verbesserung brachte, aber mit einer noch zu perfektionierenden Aerodynamik), jetzt mit dem Aufkommen der neuen Autos, niemand weiß, was der Maßstab sein wird, man hofft nur, dass das, was getan wurde, genug ist.

Wenn es stimmt, dass nicht so viele der beiden Vorsaison-Tests (geplant vom 21. bis 25. Februar in Barcelona und vom 10. bis 12. März in Bahrain, auch Austragungsort des ersten Rennens der Meisterschaft) vom ersten Se werden? sich eine wirklich verlässliche Vorstellung von den Kräfteverhältnissen der WM 2022 machen zu können, ist die starke und aufrichtige Hoffnung, dass Alonso zumindest wieder ein Protagonist im Kampf um den Titel sein kann und damit noch einmal alles unter Beweis stellen kann das Talent, das ihn während seiner langen Karriere zu einem zweifachen Weltmeister gemacht hat, der vielleicht weniger verdient hat, als er in der Formel 1 verdient hätte, der aber immer noch in der Lage ist, Charisma und Bewunderung bei den Jüngsten zu erzeugen. Dirigenten, die im Zirkus auftreten.