Neue DS4 vs. deutsche Konkurrenz – Wenn eine französische Neuheit in den Vordergrund tritt, Wir sind sicherlich versucht, es mit dem Besten auf der anderen Seite des Rheins zu vergleichen. Ein Ansatz, der Teil eines bestimmten Minderwertigkeitskomplexes ist, aber eine beruhigende Gabe hat. Und wenn es um die Spitzenklasse geht, wo Deutschland besonders glänzen kann. Ankunft der neue DS4 es ist möglich, die Vermögenswerte zu messen, die es zu erhalten erwartet die Hierarchie durchbrechen dominiert in alphabetischer Reihenfolge Audi A3, BMW 1er und Mercedes A-Klasse.

Außendesign

Wenn der neue DS4 von Anfang an auf einen großen Vorteil zählen kann, dann ist es sein Design. Gut gepflanzt auf seinen großen Rädern (bis zu 20 Zoll), es wird angezeigt kompakte Silhouette dank kleiner Glasflächen. Verbesserte Haptik in zweifarbigen Versionen, die einen schwebenden Pavillon nachahmen. Von 3/4 oben zeigt sie einen durchdringenden Blick, der gut auf die Zeit abgestimmt ist, den Blick beeindruckende Doppellichthalterungen. Die Subtilität der Rückwand und der Scheinwerfer kontrastiert mitdas Erscheinungsbild einer massiven Kofferraumtür/Stoßfänger-Kombination. Wir schätzen mehrelegante Karosseriefalten, die die Seiten abwischen oder das DS-Logo auf den C-Säulen animieren.

DS4 schämt sich nicht für seinen Vergleich mit seinen drei Konkurrenten, insbesondere der Serie 1. BMW Silhouette stört seinen seitlichen „Minivan“ geerbt von der Active Tourer Series 2, mit der es seine Plattform teilt. Das Gefühl, durch eine übermäßig ausgeprägte Taille, die sich von den horizontalen Linien abhebt, verschlimmert zu werden vorherige Generation 1er, dynamischer. Der Audi A3 hingegen ist wohl der prominenteste des neuen DS4, mit großen Ähnlichkeiten in Kühlergrill-Design, Optik oder sogar Karosseriefalten. Mais A3 fehlt die zusätzliche Seele, die die Franzosen genießen, aufgrund der Feinheit seiner äußeren Details. Schließlich, es ist schwer zwischen dem DS4 und der Mercedes A – Klasse zu unterscheiden, da letztere bei ihrer Markteinführung für Aufsehen sorgte mit athletischer Silhouette, langer Motorhaube und umgekehrten Scheinwerfern um den Panamericana-Grill. Und ein Muss!

Innenarchitektur

Wieder hier Klasse A schwer zu schlagen.. Glamour wirkt sofort von selbst zwei Bildschirme nur auf dem rechteckigen Panel platziert. Ergänzt wird dies durch Chrombelüfter mit „so britischem“ Charme. An ihrer Seite, 1er und Audi A3 setzen mit konsequenteren Verkleidungsdesigns auf Zeit. Audi ist immer noch die Königin der Anpassungen, aber die Verbreitung von Hartplastik ist enttäuschend. Die Franzosen stiegen auch in die unteren Teile ein, entschädigten dies aber eine Auswahl an Materialien, inspiriert von Leder und Uhrmacherei. Französischer Chic wird im Interieur dieses DS4, auf dem er auch basiert, perfekt verkörpert anspruchsvoller Stil, alles entspannt.

Lebensfähigkeit

Wiederholte Besuche der aktuellen Peugeot 308 EMP2-Plattform, bis zu 70 % der neue DS4 optimiert den Platz an Bord. Mit Länge 4,40 m², ist er zwei Zentimeter kürzer als ein Mercedes der Klasse A. Aber „Frenchie“ ist noch dagrößerer Kofferraum mit einem Fassungsvermögen von 430 lgerichtet gegen das Modell Star 355 l. Audi A3 und BMW 1er haben ihre eigene Kompaktheit, 4,34 m bzw. 43,32 m lang. Beide sind logischerweise kleiner als der DS4, vor allem im Kofferraum (380 l).

Motoren

Auf den ersten Blick, es wäre verlockend, sich vorzustellen, dass deutsche Stoßkräfte es dem neuen DS4 schwer machen würden, mitzuhalten. Das stimmt, wenn man die High-End-Versionen A3, Serie 1 und Class A betrachtet. Kompakter Tricolor kann mit der 306 bis 310 PS starken „Einstiegsklasse“ ihres Sports nicht mithalten. Noch weniger, wenn der Mercedes-AMG A45 S 421 PS leistet und darauf wartet, dass der kommende Audi RS3 450 PS erreicht. Mais Was das Kernsortiment angeht, macht der DS4 es mit Ehre, ohne Diesel, mit einem einzigartigen Angebot von 130 PS. Dagegen bieten die Deutschen alle 116 und 150 PS, BMW und Mercedes 190 geölte PS.

Grundsätzlich funktioniert der DS4 besser als der A3, nur in 110 und 150 PS erhältlich und skaliert seine Leistungsstufen entsprechend 130, 180 und 225 PS. Mercedes, Klasse A bietet einen zusätzlichen Motor, von 109 bis 224 PS, über 136 und 163 PS, aber letztlich keine höhere Leistungsstufe als die DS. Um eine größere Aufnahme zu erzielen, müssen Sie seitwärts gleiten BMW mit 265 PS Leistung, zusätzlich zu 109, 136 und 178 PS-Aggregaten. Der 1er wird seinem Image als großer Motorenhersteller gerecht, trotz des Verzichts auf die 6-Zylinderblöcke, die im alten Modell glänzten.

Jedoch, „BM“ gibt die Uhrzeit auf der Elektrifizierungsseite an, wenn kein Hybridblock hinzugefügt wird. Der DS4 wird ab seiner Veröffentlichung damit ausgestattet sein und seine kumulierte Leistung ist 225 PS höher als die des Audi A3 TFSI e 204 PS und der Mercedes Klasse A 250 e 218 PS.. Denn mit Ausnahme sogenannter Sportmotoren, Der DS4 macht es bequem. Aber das können wir ihm verdenken ein Allradantrieb Deadlock, der als Option für den Deutschen angeboten wurde.

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Multimedia

Verlassen Sie das alte Mediensystem die noch auf den DS7 Crossback und Peugeot / Citroën Modellen funktioniert. DS4 enthüllt endlich eine … Informationen und Unterhaltung entspricht seinem Statusmit einem 10-Zoll-Panel, das viel reaktionsschneller ist als zuvor. Wenn es endlich mit BMW-Software konkurriert, es wird noch weitergehen müssen, um das Fluiditätsniveau der Audi- und Mercedes-Bordsysteme zu erreichen. Aber DS4 will das ändern Spracherkennungssystem inspiriert von MBUX die den Maßstab für Mercedes setzt. Die Franzosen fügen hinzu ein faszinierender Touchscreen namens DS Smart Touchbefindet sich auf der Mittelkonsole. Es funktioniert mit Gestensteuerung, genau wie die von BMW vor einigen Jahren eingeführte Technologie. Diese neuen DS4-Technologien müssen bei einer weiteren Testfahrt evaluiert werden.

Fahrhilfen

An diesem Punkt Der DS4 springt auf den Rumpf mit Technik, auf die die Deutschen noch verzichten. Das französische Unternehmen entdeckt den Techno von tolle Draufsicht (21″) mit Augmented Reality den Eindruck erwecken, dass Informationen auf die Straße projiziert werden. Außerdem kann es eine… Nacht der Vision in der Lage, Hindernisse im Dunkeln oder sogar a . zu erkennen die Frontkamera „liest“ das Straßengelände für das Management von Pilotenstopps sorgen.

Der Preis

Der Preis des neuen DS4 wurde noch nicht bekannt gegeben. Zu seiner Zeit Vermarktung im nächsten Herbst, das Ausgangsniveau sollte sein unter deutschen Preisen bei gleichwertigem Motorniveauweil es an Image und Anerkennung fehlt. Mais Drei Ausländer können sich auf ihre Zugangseinheiten unter 110 PS verlassen, um die Preise zu senken, wenn der DS4 mit 130 PS in Betrieb geht. Die Welt steht Kopf!

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