Die ersten Pininfarina Battista Automobile werden Anfang 2022 ihre jeweiligen Besitzer erreichen. Die italienisch-deutsche Marke nutzt die letzten Wochen des Jahres, um dem Elektro-Hypercar den letzten Schliff zu verpassen. Hier kommt Nick Heidfeld ins Spiel, ehemaliger Formel-1-Fahrer und offizieller Testfahrer des Autos.

Bevor die Reifen auf dem Asphalt landeten, wurde der Battista aus endlosen Meilen virtueller Simulationen geformt. Der Prozess hat zur Verfeinerung beigetragen die fünf Fahrmodi, mit denen das Hypercar ausgestattet ist: Rein, ruhig, energisch, wütend und Charakter.

„Vom ersten Mal, als ich die Leistung des Battista 2019 in einem fortschrittlichen Simulator erlebte, bis jetzt auf der Straße und auf der Strecke, habe ich immer geglaubt, dass es dem Automobili Pininfarina-Team gelungen ist, einen hyper-einzigartigen Gran Turismo zu entwickeln, der macht extrem viel Spaß. abgesehen davon, dass er unglaublich schnell ist“, sagte Nick Heidfeld.

Der ehemalige Formel-1- und Formel-E-Pilot tauchte ein in die Emotionen, die dieses Hypercar vermittelt: „Der Beschleunigungseffekt ist überwältigend – die Fahrer werden sich nie langweilen, egal wie oft Sie es bereits gemacht haben. Dieses Straßenauto sprintet schneller als ein Formel 1 und hinterlässt im Furiosa-Modus immer ein riesiges Lächeln auf meinem Gesicht..

Hinter dem Pininfarina Battista verbirgt sich die von Rimac entwickelte Technologie. Die vier Elektromotoren garantieren rund 1.900 PS Leistung und 2.300 Nm maximales Drehmoment. Die Anpassung wird dank des maßgeschneiderten Programms vollständig sein, wie der im vergangenen Juli vorgestellte Battista New York beweist.