Es gibt keine Hinweise darauf, dass das in den tödlichen Unfall in der französischen Hauptstadt verwickelte Tesla Model 3 des Taxis Paris G7 einen technischen Defekt aufweist. Das geht nach Angaben der Agentur Reuters unter Berufung auf die Aussage des Autoherstellers vor, der die Daten des Fahrzeugs prüft.

Laut einer Polizeiquelle wartete das Fahrzeug auf eine rote Ampel an einer roten Ampel, beschleunigte plötzlich, stieß einen Radfahrer um – er starb später – rollte weiter und begann, mit anderen Gegenständen, Personen und Autos zu kollidieren, die sich auf seinem Weg befanden . Das Ergebnis sind mehrere Autowracks und 20 weitere Verletzte.

Wir schreiben bewusst „Fahrzeug“, weil noch nicht klar ist, ob es sich um Fahrerverschulden handelt oder ob das Autopilot-Unterstützungssystem zum Zeitpunkt des Unfalls gewirkt haben könnte. Der Fall ist noch nicht abgeschlossen; es ist jedoch bereits bekannt, dass er zum Unfallzeitpunkt nicht unter Alkoholeinfluss stand. Der Fahrer sagte, er habe versucht, Hindernisse zu überfahren, um das Auto zu verlangsamen.

Im vergangenen Jahr untersuchte die National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) etwa zweihundert Beschwerden über plötzliche Beschleunigung von Tesla-Fahrzeugen. Später sagte er jedoch, dass die Systeme des Autos nicht fehlerhaft seien, sondern dass die Fahrer das Bremspedal mit dem Gaspedal verwechselt hätten.

Ob es in der Pariser Affäre genauso war, werden wir nicht voraussehen, solange die Ermittlungen es nicht ergeben. Laut Yann Ricordell, stellvertretender Direktor des G7-Taxidienstes, versuchte der Fahrer zu bremsen, aber das Auto beschleunigte stattdessen.