Wenn der Freitag ohne Abschluss der GP-Force-Sequenz von Katar endet Formel 1Ein klareres Szenario zeichnete sich am Samstag (20) ab. Und derjenige, der in den hellen Lichtern der Strecke von Losail glänzte, war Lewis Hamilton. Erneut konnte der siebenmalige Champion mehr erreichen als seine Konkurrenten und sogar das, was Mercedes erwartet hatte. Coal schaffte es, das verwirrende Layout des freien Trainings für die Strecke in Katar in einer gut abgestimmten Umgebung zu ändern. 0s455, das er am Ende des dritten Quartals auf Max Verstapen platzierte, sprach viel über die Leistung seines zweitplatzierten Weltcupsiegers und sein Potenzial im beispiellosen Rennen am Sonntag.

Die Sache ist die, Mercedes fand das Tempo, das ihm gestern fehlte, als Hamilton den Tag schloss und sagte, es sei langsam und zu weit von seinen Gegnern entfernt. 24 Stunden später verschaffte das dritte freie Training der deutschen Nationalmannschaft einen Vorteil. Hamilton verbesserte seine Leistung jedoch bei der Bestimmung der Startpositionen. Brit führte die ersten beiden Teile der Session an und wählte für den Start des morgigen Rennens gelbe mittlere Reifen. Er wurde nie bedroht.

Der 102. Polkreis nahm mit einer Zeit von 1min20s827 eine perfekte Wendung – Lewis kam erst von 1min21s ab. Neben der korrekten Identifizierung des W12 waren die Ingenieure auch bei der Vermeidung von Verkehr akkurat, wodurch beispielsweise eine Warnung vor einem Zwischenfall mit Pierre Gasley in der letzten Minute seiner Qualifikation vermieden werden konnte. Das schwarze Auto #44 zeigte nicht nur eine gerade Geschwindigkeit, wenn auch nicht die gleiche wie in Interlagos, sondern eine ebenso wichtige wie präzise aerodynamische Anpassung für diverse Kurven von Katar, und das ist wohl ein großes deutsches Geheimnis.

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„Ich hatte gestern einen harten Tag, ich hatte ein wirklich hartes Training“, sagte der siebenmalige Champion. „Ich blieb hier bis Mitternacht, arbeitete mit Ingenieuren zusammen und wir fanden viele Bereiche, in denen wir uns verbessern konnten. Wir haben viele Änderungen an TL3 vorgenommen, die anscheinend funktioniert haben “, fuhr er fort.

„Und natürlich muss man ins Qualifying, aber ich bin sehr dankbar, als wir wieder auf die Straße geschickt wurden, als wir keinen Verkehr hatten. Die letzte Runde war einfach wunderschön“, resümierte er.

Hamiltons Leistung wird auch dadurch unterstrichen, dass das herausragende Geschwader laut der internationalen Presse beschlossen hat, nicht den leistungsstarken Motor zu verwenden, der in Brasilien verwendet wurde. Dies kann die signifikante Abnahme der Geradeausgeschwindigkeit erklären. Ingenieure haben möglicherweise die Einheit ausgewählt, um den saudischen GP aufrechtzuerhalten. Tatsache ist, dass Lewis in Losail von einem Motor angetrieben wird, der zwischen der Türkei und Mexiko fuhr. Es ist daher interessant, die Arbeiten zu Aerodynamik und Reifen zu beachten.

Das Mercedes-Szenario ist nicht vollständig, nur weil Valteri Botass seinen Teamkollegen nicht begleiten kann. Finn zeigte nicht die gleiche Leistungsaffinität, startet aber dennoch von Platz drei – was bei einer Konfrontation mit Verstapen auf Platz zwei helfen könnte. „Es war eine sehr beeindruckende Runde für Lewis, die Pole zu holen, wir hielten es heute für erreichbar, aber der Unterschied zu 0s4 hat unsere Erwartungen übertroffen. Es ist auch toll, dass Walter auf dem dritten Platz liegt“, sagte Andrew Shawlin, ein Mercedes-Ingenieur.

„Lewis hatte einen wirklich stabilen Tag und er ist viel zufriedener mit dem Auto. Die Walter-Session war nicht so sauber, wir hatten wirklich Mühe, einen klaren Weg zu seinen Runden zu finden. Und wir werden morgen herausfinden, was besser ist. Es ist schwer um zu wissen, was ich vom Rennen erwarten kann, denn ich war noch nie hier, es scheint, dass sich die Reifen gut verhalten, obwohl sie zu heiß werden sollten, was das Überholen erschwert. Wenn wir also die Führung behalten können, bleiben wir drin eine Stelle.

Es stimmt, der Anfang wird ein Wendepunkt in Katar sein. Die Temperatur hat einen großen Einfluss auf das Reifenverhalten sowie die Streckeneigenschaften. „Es ist sehr schwierig, dem fahrenden Auto hier zu folgen“, sagte Hamilton. Deshalb macht Red Bull all diese Mercedes-Performance Sorgen, auch wenn Verstapens mit Platz zwei noch weiter gekommen ist. Das österreichische Team trifft immer noch den Schlüssel im hinteren Flügel der Rivalen – ein Element, das ihrer Meinung nach der Schlüssel zu Hamiltons Leistung ist. Richtig ist aber auch, dass es der RB16B an Leistung fehlte und erneut Probleme mit dem Heckflügelflansch hatte. So sehr, dass das Team zu einem Modell mit mehr Zwang wechseln musste, was nicht schlecht war.

„Uns fehlte wieder ein bisschen der Rhythmus, um Mercedes zu schlagen. Es war eine schwierige Session für uns. Schau, Serhio hat es nicht einmal ins Q3 geschafft“, sagte Max nach dem Qualifying und erinnerte daran, dass Pess in der zweiten Hälfte der Session gescheitert war. auf weiche Mischungen zurückgegriffen, aber in Katar konnte das Flaschenende nicht mehr als 11-mal erreichen.

Damit ist Verstapen eins gegen beide Mercedes-Autos. Aber es gibt Hoffnung für Sonntag. Pierre Gasley belegt mit der AlphaTauri-Rakete erneut einen brillanten vierten Platz und das könnte überraschen. Das Renntempo kann sich auch mit schwereren Autos ändern. Auch für diesen Red Bull ist Forced Force eine wichtige Waffe.

Es enthält nur Details. Verstapen wurde von einem Flugbegleiter vorgeladen, um zu erklären, warum er seine Geschwindigkeit nicht auf die doppelten gelben Flaggen reduziert hatte, die in der 15. Kurve aufgrund eines von Gasley getroffenen Trümmers wehten. Wenn Max für schuldig befunden wird, wird er wahrscheinlich degradiert, was die Vorteile von Mercedes‘ Träumen eröffnet, obwohl Bot mit einer ähnlichen Untersuchung gedroht wird.

Doch wie am ewigen Tag des Murmeltiers, als F1 zu leben scheint, erfahren wir erst morgen, wenn sich der Fahrer des Wagens #33 sowie Botass und Carlos Sainci im Flugbegleiterzimmer treffen.

Vorerst aber lastet die Waage schwer auf der Mercedes-Seite.

Katar GP von Formel 1 Dieser Sonntag beginnt voraussichtlich um 11:00 (GMT-3) und wird immer live auf dem Band über den offenen TV- und Streaming-Dienst übertragen. F1 TV-Profi. Ö HAUPTPREIS folgt alles LIVE und darüber hinaus ECHTZEIT.

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