Das Elektroauto Kia EV6 übertrifft Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, Škoda Enyaq und andere, um den prestigeträchtigen Wettbewerb zu gewinnen. Der Kia EV6 wird mit einer einzigen Ladung bis zu 528 Kilometer zurücklegen; Aufladen von 10 auf 80 % Kapazität in 18 Minuten.

Der brandneue Elektro-Crossover Kia EV6 hat den Titel „Deutsches Auto des Jahres 2022“ (GCOTY) in der Kategorie „Premium-Autos“ gewonnen. Die prestigeträchtige Auszeichnung kommt inmitten der laufenden Europapremiere dieses mit Spannung erwarteten progressiven Crossovers.

EV6 schüttelte eine Reihe von Konkurrenten ab, um schließlich den Hauptpreis zu gewinnen; Der fortschrittliche Crossover besiegte nach und nach eine vielfältige Mischung von Konkurrenten, darunter Hyundai Ioniq 5, Volkswagen ID.4, Audi Q4 e-tron, Škoda Enyaq und Mercedes-Benz C-Klasse-Modelle Neue Modelle mit einem Basispreis von 25 bis 50.000 Euro bewertet eine Jury aus 20 Automobiljournalisten den Gesamtsieger der Kategorie zu ermitteln.

Neben den drei Hauptkategorien „Kleinwagen“ (mit einem Grundpreis von bis zu 25.000 €), „Premiumwagen“ (mit einem Preis von 25.000 bis 50.000 €) und „Luxuswagen“ (mit einem Preis über 25.000 €) . 50.000), sind auch andere sogenannte „Neue Energien“-Kategorien enthalten, die Elektrofahrzeuge darstellen, die ausschließlich mit Batterien oder Wasserstoff betrieben werden. Der Kia EV6 belegte in dieser Kategorie den zweiten Platz.

„Der EV6 ist nicht nur das erste Auto von Kia, das auf unserer neuen Chassis-Plattform Electric-Global Modular Platform (E-GMP) gebaut wurde, sondern auch das erste Modell, das unsere mutige neue Designphilosophie „United Opposites“ sowie alles andere aufweist -neues Markenlogo.“ sagte Luc Donckerwolke, Creative Director von HMG.

Der EV6 ist das erste Modell von Kia, das ausschließlich als batterieelektrisches Fahrzeug (BEV) entwickelt wurde und auf seiner völlig neuen Fahrgestellplattform basiert E-GMP (Electric-Global Modular Platform). Dank der überlegenen Architektur ist dieses Auto stolz Reichweite bis zu 528 km mit einer einzigen Ladung (im kombinierten Zyklus nach WLTP) und dank der 800-V-Ladetechnologie kann der EV6 in nur 18 Minuten von 10 auf 80 % Kapazität aufgeladen werden. Ein weiterer Vorteil des EV6 ist das überragende Platzangebot im Innenraum und eine breite Palette an Assistenzsystemen und Infotainment-Technologien.

Das Auto ist mit Hinterradantrieb oder Allradantrieb erhältlich; Darüber hinaus kann der Kunde zwischen einem Hochvolt-Batteriemodul mit erhöhter Kapazität (77,4 kWh) oder Standard (58,0 kWh) wählen. Das 77,4-kWh-Batteriemodul ist mit einem 168-kW-Elektromotor verbunden, der die Hinterräder antreibt; bei der AWD-Version kommen zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 239 kW zum Einsatz.

Ende 2022 wird es soweit sein dynamisch ausgerichteter EV6 GT-Verkauf mit Allradantrieb, 430 kW und eine Beschleunigung von 100 km/h in nur 3,5 Sekunden. Das Batteriemodul mit einer Kapazität von 58,0 kWh arbeitet mit einem 125 kW starken Elektromotor zusammen, der die Räder der Hinterachse antreibt; Die AWD-Variante nutzt in diesem Fall zwei Elektromotoren mit einer Gesamtleistung von 173 kW (235 PS).

Quelle: Pressemitteilung