Der koreanische Hersteller will die Nutzung erneuerbarer Energiequellen fördern und gleichzeitig den Verbrauch im lokalen Stromnetz reduzieren.

Hyundai entwickelt Technik V2X (Fahrzeug gegen alles), das darauf abzielt, die Integration von erneuerbaren Energien und batterieelektrischen Fahrzeugen in unser tägliches Leben zu verbessern. Eine dieser Technologien ist V2G (Fahrzeug im Netz), die es dem Elektrofahrzeug ermöglicht, Energie von der Batterie in das lokale Stromnetz zu übertragen.

So dient das Elektroauto dazu, das Stromnetz zu stabilisieren, wenn es nicht genutzt wird, und gleichzeitig den Energieverbrauch in Spitzenverbrauchs- und Notfallsituationen zu verbessern. Es erlaubt auch erneuerbare Energie zu speichernB. von der Sonne oder dem Wind, die im Netz wiederverwendet werden, wenn diese Energiequelle nicht verfügbar ist (nachts oder ohne Wind).

Hyundai: Projekte werden derzeit in Europa umgesetzt

Hyundai führt derzeit zwei Pilotprojekte durch, um diese Technologien zum Leben zu erwecken In den Niederlanden und DeutschlandDank des Ioniq 5, ausgestattet mit Sonderausstattung wie z eingebautes Zwei-Wege-Ladegerätund ein modifizierte eingebettete Software für diese neuen Verwendungen.

Neben der Einspeisung von Strom ins Netz können Elektrofahrzeuge auch zur direkten Versorgung von Häusern oder Gebäuden eingesetzt werden: so heißt diese Anwendung V2H (Fahrzeug nach Hause). Diese Technologie senkt dann die Energiekosten und reduziert gleichzeitig die Nachfrage im lokalen Netz.

Dank einer Partnerschaft mit Hyundai und We Drive Solar rund um die V2G-Technologie wird Utrecht die erste Stadt der Welt mit einem Zwei-Wege-Netzwerk. Das V2H-Projekt in Deutschland wird von Cradle Berlin betrieben, und der Hyundai Ioniq 5 wird verwendet, um Energie mit dem Haus zu teilen.

Lesen Sie auch: